संसद में रेलवे से संबधी विभिन्न विषयों पर की चर्चा
नई दिल्ली । चित्तौड़गढ़ संसदीय क्षेत्र और इससे जुड़े हुए रेल मार्गो में ढांचागत सुविधाएं और अधिक बढ़ाने की आवश्यकता है, मालवा-मेवाड़-मारवाड़ के सगंम तथा उनके मध्य कड़ी की स्थापना के लिये मावली-मारवाड़ का आमान परिवर्तन की अत्यन्त आवश्यकता हैं, तथा बड़ीसादड़ी नीमच नई रेल लाईन का कार्य की स्वीकृति के लिये सरकार का आभार, इसके साथ ही चित्तौड़गढ़ संसदीय क्षेत्र में रेलवे ट्रेक डबलिंग आमान परिवर्तन एवं नवीन रेलों की आवययकता एवं यात्री सुविधाओं में विस्तार की सौगातों की बात चित्तौड़गढ़ सांसद सी.पी.जोशी मंगलवार को लोकसभा में वर्ष 2022-23 के बजट में रेल मंत्रालय की अनुदान की मांगों पर दौरान चर्चा के मध्य कहीं।
सांसद जोशी ने कहा कि रेलवे के क्षेत्र में विगत 8 वर्षों में आमूलचूल परिवर्तन हुआ है। पहले जहां यात्री ट्रेनों में सुविधा का अभाव था रेलवे स्टेशन पर गंदगी के अंबार लगे रहते थे परंतु अब दोनों ही चीजों में बहुत परिवर्तन हुआ है प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में केंद्र सरकार ने नई ट्रेन प्रारंभ करने से लेकर पूर्व की सभी ट्रेनों में सुविधा बढ़ाने और रेलवे स्टेशन पर अत्याधुनिक सुविधा उपलब्ध कराने का सराहनीय कार्य किया है।
सांसद जोशी ने इसका समर्थन करते हुए देश के प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी, रेल मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव और रेल राज्यमंत्री श्रीमती दर्शना जरदोष व रावसाहेब पाटील दानवे का आभार प्रकट करते हुए कहा कि उन्होंने रेलवे के क्षेत्र में एक ऐतिहासिक बजट दिया। कोई भी संसदीय क्षेत्र हो, कोई भी प्रदेश हो, पहले के और अभी के बजट में रातदिन का अंतर है, चाहे डबलिंग, इलेक्ट्रिफिकेशन, न्यू रेलवे लाइन का विषय हो या गेज कन्वर्जन का विषय हो, चाहे नयी सुविधायुक्त ट्रेनों का चलाया जाना हो या माल परिवहन के लिये कन्टेनर डीपो का कार्य हो, आमजन की सुविधाओं के लिये अण्डरपासों का निर्माण, पैदल उपरी पुलों का निर्माण, प्लेटफार्म का उच्चायन करना तथा वहॉ पर मूलभूत सुविधाओं का निर्माण किया जाना हो, सभी में अभूतपुर्व कार्य हुये है।
सांसद जोशी ने कहा की हम सौभाग्यशाली हैं कि राजस्थान में पिछले कई सालों में जो काम नहीं हुए थे, उन कामों को नरेन्द्र मोदी की सरकार ने शुरू करने का काम किया है, आने वाली जो मांगें होंगी, निश्चित रूप से उनको भी सरकार पूरा करने का काम करेगी। पिछले 7-8 वर्षों में अनेक काम हुए हैं और मुझे लगता है कि इसकी स्पीड और बढ़ने लगी है, चाहे रेलवे स्टेशनों का सदृढ़ीकरण हो, विस्तार हो, चाहे सुरक्षा के क्षेत्र में काम हो, चाहे पार्सल के क्षेत्र में काम हो, चाहे किसान ट्रेन चलाना हो, चाहे सुरक्षा की दृष्टि से काम करना हो, चाहे वंदेमातरम् ट्रेन चलाना हो, तीन वर्षों में 400 नई ट्रेन चलाने का संकल्प लिया गया है।
सांसद जोशी ने चित्तौड़गढ़ संसदीय क्षेत्र के लिए विशेष चर्चा करते हुए कहा कि मेवाड़ (राजस्थान) में बड़ीसादड़ी से मावली एक रेलवे लाइन थी, जो राजतंत्र के जमाने में बनी थी, यूपीए की सरकार के समय उसकी पटरियां उखाड़ने का काम शुरू हो गया था। वहां संघर्ष समितियां बनीं, लोग गए, तो वहां के नेताओं ने कहा कि हम देखेंगे। मै नरेन्द्र मोदी की सरकार को धन्यवाद अर्पित करता हूं कि आज मावली से बड़ीसादड़ी रेलवे लाइन न केवल स्वीकृत हुई है, बल्कि वह आज पूरी हो गयी है। शीघ्र इसका संचालन भी प्रारंभ होगा। इसका सचालन उदयपुर से बड़ीसादड़ी की बजाय बड़ीसादड़ी से उदयपुर के लिये किये जाने की आवश्यकता है।
सांसद जोशी ने इस अवसर पर मांग की कि मावली से बड़ीसादड़ी तक तो रेल लाइन बन गई, इसके साथ ही बड़ीसादड़ी से नीमच रेलवे लाइन जिसको आपने पिछले बजट मे स्वीकृत कर दिया है, यह सौगात राजस्थान में विगत कई वर्षो में नई स्वीकृत होने वाली एकमात्र रेल लाईन हैं, इसके बनने से मालवा से मेवाड़ तो जुड़ जाएगा, यह लाईन यहॉ के क्षेत्र के विकास में मील का पत्थर साबित होगी।
मेवाड़ से मारवाड़ जो कि जोधपुर समेत पश्चिमी राजस्थान का क्षेत्र है, वह मावली से मारवाड़ रेलवे लाइन के आमान परिवर्तन के होने से मारवाड़,जोधपुर तक यह कनेक्ट हो जाएगी, तो निश्चित रूप से मालवा, मेवाड़ और मारवाड़ का कनेक्शन हो जाएगा। इनके बनने के बाद चाहे ऐतिहासिक दृष्टि से हो, चाहे सुरक्षा की दृष्टि से हो, डिफेंस का जोधपर में भी केंट है और नीमच मे भी केंट है, टूरिज्म की दृष्टि से भी एक महत्वपूर्ण ट्रेक बन जाएगा। इससे यहॉ पर और अधिक औद्योगिक, शैक्षिक, मेडिकल, कृषि एवं उस पर आधारीत उत्पादों के उद्योग आदि को काफी बढ़ावा मिलेगा।
सांसद जोशी ने मंत्री से आग्रह किया कि चित्तौड़गढ़ से नीमच तक रेलवे लाइन के दोहरीकरण काम चल रहा है, वह लगभग पूरा होने वाला है। सांसद जोशी ने इस अवसर पर आभार प्रकट करते हुए कहा कि नीमच से रतलाम तक रेलवे लाइन के लिए अभी कुछ दिनों पहले केबिनेट में उसकी स्वीकृति दे दी गई है, इसका कार्य शीघ्र ही पूर्ण किये जाने की आवश्यकता है। अजमेर से चित्तौड़गढ़ तक रेलवे डबलिंग का सर्वे हो गया है, अगर उसकी स्वीकृति भी मिल जाती है, तो यह डबिंलंग हो जाएगा। आपने चित्तौड़गढ़ के लिये चारों दिशाओं में इलेक्ट्रिफिकेशन कर ही दिया है। वह दिन दूर नहीं है, जब उस क्षेत्र में भी राजधानी और शताब्दी जैसी फास्ट ट्रेनें चलेंगी और उस क्षेत्र के लोगों का उसका लाभ मिल पाएगा।
चूंकि चित्तौड़गढ़ और अजमेर एक बड़ा औद्यागिक क्षेत्र एवं कृषि आधारित क्षेत्र भी है। अगर वहां फास्ट ट्रेने चलगी, तो अच्छा रहेगा। यह ट्रेक पूरा होने के बाद और भी नई ट्रेनें चल पाएगी, तो निश्चित रूप से इसका फायदा मिलेगा।
उदयपर से अहमदाबाद एक ऐसा ट्रेक था, जो वर्ष 2008 में स्वीकृत हुआ था। वर्ष 2008 से लेकर वर्ष 2014 तक मात्र 106 करोड़ रपए यूपीए की सरकार ने दिए थे। सांसद जोशी ने इस अवसर पर प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की सरकार का धन्यवाद अर्पित करते हुए कहा कि क्योंकि वर्ष 2014 के बाद कहीं पर भी पैसे की कोई कमी नहीं आई है। आज वर्ष 2022 में वह ट्रेक पूरा होने वाला है। इस दिशा में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। उदयपुर से अहमदाबाद के आमान परिवर्तन का कार्य पुर्ण होने पर यह क्षेत्र भी देश भर में और अच्छी तरह से जुड़ जायेगा। चूंकि उदयपुर और मेवाड़ एक ऐतिहासिक भूमि है, तो उदयपुर से अहमदाबाद तक का कनेक्शन हो जाएगा, पूरे क्षेत्र में और भी नई ट्रेनें मिलगी, ऐसा मेरा मानना है।
सांसद जोशी ने आग्रह किया कि कोविड के समय में कुछ ट्रेनों का स्टॉपेज बंद हो गया था। उसमें कुछ लोकल ट्रेनें भी थी और कुछ फास्ट ट्रेनें भी थीं, अगर वह स्टॉपेज दोबारा से शुरू हो जाएगा, तो निश्चित रूप से इस क्षेत्र के लोगों को काफी फायदा मिलेगा। पेंशनर्स को जो सुविधाएं मिलती र्थीं, वह भी कोविड के कारण रुक गई र्थीं, अगर वह भी दोबारा से स्टार्ट हो जाएगी, तो निश्चित रूप से जो बुजुर्ग और पेंशनर्स हैं, उन लोगों को इसका फायदा मिलेगा।
सांसद जोशी ने कहा कि सरकार पटना से कोटा के लिए जिस ट्रेन की बात कर रही है , अगर उस ट्रेन को उदयपुर तक बढ़ा देंगे तो निश्चित रूप से कोटा और उदयपुर, जो कि शिक्षा और पर्यटन के क्षेत्र में अपना अलग नाम रखते हैं, उस क्षेत्र के लोगों का बिहार से कनेक्शन होगा।
सांसद जोशी ने कहा कि क्षेत्रवासियों के आग्रह पर सरकार ने हरिद्वार ट्रेन चलाई, वह सप्ताह में मात्र तीन दिन चलती है। अगर वह छः दिन चलेगी तो निश्चित रूप से उस क्षेत्र के लोग, जो हरिद्वार जाते हैं, उनको बहुत बड़ा फायदा मिलेगा।
बांद्रा ट्रेन के लिए मेरी और सभी माननीय सदस्यों की मांग है कि वह ट्रेन अब सिर्फ सप्ताह में तीन दिन चलती है और दिवाली और अन्य त्यौहारों पर मुम्बई से हजारों की संख्या में लोग यहां आते हैं तो ट्रावेल्स वालों को तीन से चार गुना किराया देने पर भी उनको सीट नहीं मिलती है। अगर वह ट्रेन पर सप्ताह चलेगी तो निश्चित रूप से उनको इसका फायदा मिलगा।
भारत सरकार ने पिछले कार्यकाल मे खेमली मे एक कंटेनर डिपो दिया है। उस वजह से वहां पर बहुत ज्यादा ट्राफिक जाम हो जाता है। चूंकि हमें वहां पर राज्य सरकार से आशा नहीं है। अगर भारत सरकार उसकी लागत का कॉनकोर शेयर कर लेगी और उसके लिए रेलवे कुछ पैसा दे देगा तो वहां पर एक फ्लाईओवर बन जाएगा, जो कि उस क्षेत्र की बहुत बड़ी मांग है और वह मांग पूरी हो जाएगी।
उस क्षेत्र के लोगों की वैष्णो देवी के लिए एक बहुत बड़ी मांग है। उदयपुर से कटरा के लिये वाया अमृतसर व व्यासजी होकर ट्रेन चलाई जाने की भी आवश्यकता है।
एक जैसलमेर से जोधपर ट्रेन चलती है, चूंकि जोधपुर में हाईकोर्ट के कारण पूरे मेवाड़ के लोग तथा आम आदमी न्याय के लिए जाता है। अगर जोधपुर-जैसलमर ट्रेन उदयपुर से चल जाएगी तो उदयपुर के पूरे संभाग के लोग, चूंकि वह एक आदिवासी जिला है, वहां के लोगों को न्याय के लिए जाना पड़ता है। यदि वह ट्रेन उदयपुर तक आ जाएगी तो निश्चित रूप से उस क्षेत्र के लोगों को राहत मिलेगी।
सांसद जोशी ने विशेष रूप से प्रतापगढ़ जिले के लिए चर्चा करते हुए कहा कि प्रतापगढ रेलवे से जुड़ा हुआ नहीं है। मोदी सरकार ने 70 सालों में पहली बार मन्दसौर से प्रतापगढ़ और प्रतापगढ़ से बांसवाड़ा दो सर्वे दिए, चूंकि दुर्भाग्य से वहां का रेट ऑफ रिटर्न कम होने के कारण वह नहीं हो पा रहा है। उसके लिए राजस्थान की सरकार तो अपनी ओर से कोई प्रयास नहीं करगी, लेकिन रेलवे द्वारा ऐसे राज्यों को पत्र लिखना चाहिए कि जिन जिलों में रेलवे लाइन नहीं पहुंची है तो वहां की राज्य सरकार जिस तरह से अन्य राज्यों की सरकार इनिशिएटिव ले रही है, वैसे ही लिया जाना चाहिए ।